ورغم الجهود المبذولة لتحسين ظروف التنقل والسلامة، فإن سلوك الراجل يظل عاملا أساسيا في الوقاية من حوادث السير، خصوصا أن الراجلين يعدون من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة للإصابة عند وقوع حادثة سير.

سلوكيات قد تعرض الراجلين للخطر خلال المهرجانات

خلال فترات الازدحام، قد يلجأ بعض الراجلين إلى عبور الطريق من أماكن غير مخصصة لذلك بهدف اختصار المسافة أو تفادي الاكتظاظ، وهو سلوك يرفع بشكل كبير من خطر التعرض لحوادث السير.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الانشغال بالهاتف المحمول أثناء المشي أو التركيز على أجواء التظاهرة قد يقلل من الانتباه إلى حركة المركبات وإشارات المرور.

ويظهر هذا السلوك بشكل أكبر عند الخروج الجماعي من فضاءات الاحتفال، حيث يكون التركيز موجها نحو مرافقة الأصدقاء أو البحث عن وسائل النقل أكثر من الانتباه لمخاطر الطريق.

ومن بين السلوكيات الخطيرة أيضا العبور المفاجئ بين المركبات المتوقفة أو السير بمحاذاة الطريق في أماكن غير مهيأة للراجلين، خاصة خلال الفترات الليلية التي تنخفض فيها الرؤية.

كما يزداد الخطر بشكل أكبر عند نقاط الخروج الرئيسية للمهرجانات، حيث يحدث اختلاط كثيف بين الراجلين والمركبات ووسائل النقل العمومي، ما يخلق حالات ارتباك لحظية قد تؤدي إلى حوادث في غياب الانتباه الكافي واحترام قواعد السير.

كيف يساهم الراجل في حماية نفسه؟

لا بد من الإشارة أولا، إلى أن السلامة تبدأ باحترام الممرات المخصصة للراجلين وعدم عبور الطريق إلا بعد التأكد من إمكانية ذلك في ظروف آمنة، كما ينبغي تفادي العبور الجماعي العشوائي الذي قد يفاجئ السائقين ويصعب عليهم التوقف في الوقت المناسب.

ويتعين على الراجلين، خاصة خلال الفترات الليلية، الحرص على البقاء في أماكن مضاءة كلما أمكن ذلك، والانتباه بشكل مستمر إلى حركة السير قبل وأثناء العبور.

كما يتحمل الآباء ومرافقو الأطفال مسؤولية خاصة خلال هذه المناسبات، من خلال مراقبة الأطفال وعدم السماح لهم بالتحرك بمفردهم بالقرب من الطريق، وينطبق الأمر نفسه على مرافقة كبار السن ومساعدتهم أثناء التنقل والعبور.

هذا، ويكتسي الجانب التوعوي داخل فضاءات المهرجانات أهمية خاصة، حيث يساهم حضور الإرشادات الميدانية والرسائل التحسيسية في توجيه سلوك الراجلين نحو مزيد من الحذر والانتباه، إلى جانب الدور المحوري الذي يضطلع به تنظيم المجال من طرف الجهات المسؤولة، من خلال تهيئة مسارات عبور واضحة ومؤمنة تساعد على الحد من الازدحام وتقليل مخاطر الاصطدام.

وفي جميع الحالات، يظل التحلي باليقظة وعدم الاستعجال واحترام قواعد السير من أهم السلوكيات التي تمكن الرّاجل من التنقل بأمان وسط الأجواء الاحتفالية التي تميز فصل الصيف.

وفي خضم الاستعداد لهذه الرحلات، يركز الكثيرون على تنظيم السفر والأمتعة، بينما قد يتم إغفال جانب أساسي لا يقل أهمية، ويتمثل في التأكد من الحالة الميكانيكية للمركبة.

حيث في هذا الإطار، فإن التحقق المسبق من جاهزية المركبة لا يساهم فقط في تفادي الأعطال المفاجئة والتوقفات الاضطرارية، وإنما يعد أيضا إجراء وقائيا أساسيا يعزز السلامة الطرقية ويحمي السائق والركاب وباقي مستعملي الطريق من المخاطر المحتملة.

فحص العناصر الأساسية لضمان جاهزية المركبة

قبل الانطلاق في رحلة طويلة، يتعين على السائق التأكد من سلامة مختلف المكونات الميكانيكية التي تؤثر بشكل مباشر على أمن وسلامة التنقل.

ويأتي نظام الفرامل في مقدمة هذه العناصر، باعتباره من أهم التجهيزات المرتبطة بالسلامة، لذلك يستحسن التأكد من فعالية الفرملة وعدم وجود أصوات أو اهتزازات غير اعتيادية قد تدل على وجود خلل يستوجب التدخل.

كما ينبغي فحص الإطارات والتأكد من سلامتها ومن مستوى ضغط الهواء الموصى به من طرف الشركة المصنعة، مع مراقبة درجة تآكلها وعدم وجود تشققات أو انتفاخات قد تؤثر على تماسك المركبة بالطريق، خاصة أثناء السفر لمسافات طويلة أو في درجات الحرارة المرتفعة.

ومن الضروري أيضا التحقق من مستوى مختلف السوائل الأساسية، بما في ذلك زيت المحرك، وسائل التبريد، وسائل الفرامل، وسائل غسل الزجاج الأمامي، لأن أي نقص فيها قد يؤدي إلى أعطال ميكانيكية أو إلى تراجع مستوى السلامة أثناء السياقة.

إلى جانب ذلك، يجب التأكد من سلامة البطارية وكفاءة أقطابها الكهربائية، خاصة إذا كانت المركبة لم تخضع للمراقبة منذ مدة طويلة، وذلك لتفادي صعوبات التشغيل أو الأعطال المفاجئة خلال الرحلة.

تجهيزات السلامة والمراقبة التقنية قبل الانطلاق

لا تقتصر جاهزية المركبة على الجانب الميكانيكي فقط، بل تشمل كذلك التأكد من توفر جميع تجهيزات السلامة الإلزامية وحسن اشتغالها.

وفي هذا الإطار، يتعين فحص أضواء المركبة الأمامية والخلفية وأضواء الفرامل ومؤشرات تغيير الاتجاه، والتأكد من عملها بشكل سليم لضمان رؤية جيدة وتمكين باقي مستعملي الطريق من توقع المناورات المختلفة.

كما ينبغي التأكد من حالة ماسحات الزجاج ونظافة الزجاج الأمامي والخلفي والمرايا، لما لذلك من دور أساسي في توفير رؤية واضحة للسائق في مختلف ظروف السير.

ومن جهة أخرى، يستحسن التحقق من وجود العجلة الاحتياطية أو وسيلة إصلاح الإطارات، إضافة إلى مثلث التحذير والسترة العاكسة للضوء و سترة عاكسة و مطفأة الحريق، وهي تجهيزات ضرورية في حالة التوقف الاضطراري أو وقوع عطب أثناء الطريق.

و بما أن فترة الصيف تتميز بالحرارة العالية، من المستحسن التحقق من عمل نظام التكييف أو التهوية بشكل صحيح. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة العالية داخل المقصورة إلى التعب وتقليل تركيز السائق.

وعلاوة على ذلك، تبقى المراقبة التقنية الدورية وسيلة فعالة للكشف المبكر عن الأعطال أو الاختلالات التي قد لا تكون ظاهرة للسائق، مما يساعد على معالجة المشاكل قبل تحولها إلى مصدر خطر أثناء السفر.

وبالتالي، فإن تخصيص بعض الوقت لفحص الحالة الميكانيكية للمركبة قبل السفر يعد استثمارا حقيقيا في السلامة، لأن المركبة التي هي في حالة جيدة تقلل من مخاطر الأعطال والحوادث وتضمن رحلة آمنة.

وغير بعيد عن هذا التطور، أصبح استعمال هذه الدراجات قانونيا ومؤطرا في المغرب بعد اعتماد المرسوم رقم 2.24.393، الذي يعدل ويكمل المرسوم رقم 2.10.421، حيث أدمج « مركبات التنقل الشخصي بمحرك » ضمن مقتضيات مدونة السير.

لكن، هذا الانتشار المتسارع يرافقه أحيانا استعمال غير آمن أو عدم احترام لبعض قواعد السير، مما قد يعرض مستعمليها وباقي مستخدمي الطريق لمخاطر الحوادث.

ومن هذا المنطلق، يظل الوعي بالقوانين الجديدة وبقواعد السلامة الطرقية، واعتماد السلوكيات الوقائية السليمة، شرطا أساسيا لضمان تنقل آمن ومسؤول.

تجهيزات أساسية وإلزامية من أجل تنقل آمن

قبل الانطلاق بالدراجة الكهربائية، يتعين التأكد من شحن البطارية، حالة الإطارات، وأيضا توفر مجموعة من وسائل الوقاية والتجهيزات الإلزامية التي تساهم في الحد من مخاطر الحوادث وتقليص آثارها عند وقوعها:

الخوذة الواقية: تعد الخوذة الواقية من أهم وسائل الحماية التي ينصح باعتمادها عند استعمال الدراجات الكهربائية، لما توفره من حماية للرأس وتخفيف لخطورة الإصابات في حالة السقوط أو الاصطدام.

كما تساهم في تعزيز سلامة المستعمل والرفع من مستوى الوقاية أثناء التنقل، خاصة داخل المجالات الحضرية التي تعرف كثافة في حركة السير وتعدد مستعملي الطريق.

عناصر السلامة والرؤية: يجب أن تكون الدراجة الكهربائية مجهزة بكافة عناصر السلامة المقررة في التنظيم القانوني، وخاصة نظام فرملة فعال ونظام إضاءة متكامل.

ويعد استخدام الأضواء الأمامية والخلفية إلزاميا عند التنقل ليلا أو في ظروف الرؤية غير الواضحة لضمان رؤية السائق بوضوح من قِبل باقي المركبات.

الملابس العاكسة: يوصى بارتداء ملابس فاتحة اللون أو سترة عاكسة للضوء، خاصة خلال الفترات المسائية والليلية، بما يعزز إمكانية رؤية السائق من مسافة كافية ويساهم في تفادي حوادث الاصطدام.

قواعد السير المعتمدة والسلوكيات الوقائية أثناء التنقل

وفقا للمقتضيات القانونية الجديدة في المغرب، فإن السير بالدراجة الكهربائية على الطرق العمومية مشروط باحترام دقيق لقواعد السير السارية والخصائص التقنية المسموح بها:

• الالتزام بالسرعة القانونية: تحدد التنظيمات القانونية السرعة القصوى المسموح بها للدراجات الكهربائية في 25 كلم/ساعة، ويمنع منعا كليا وبشكل صارم تعديل المحرك أو « إلغاء نظام تحديد السرعة » (Débridage) لتجاوز الحد المسموح به.
• أماكن السير والراجلون: يسمح بالمرور في الطرق العمومية شريطة احترام الدراجة للخصائص المحددة في دفتر التحملات والقانون، مع الحرص التام على عدم إعاقة حركة الراجلين أو تعريضهم للخطر، باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية.
• احترام القواعد العامة للسير: يجب على مستعمل الدراجة الكهربائية احترام نفس قواعد السير الأساسية المطبقة على مختلف مستعملي الطريق الآخرين؛ ويشمل ذلك الامتثال التام للإشارات الضوئية، علامات التشوير الطرقي، وقواعد الأسبقية، مع تجنب المناورات المفاجئة أو الخطيرة التي قد تربك حركة السير.
• التركيز وتفادي المشتتات: عند التنقل وسط حركة السير، ينبغي الحفاظ على الانتباه والتركيز الكاملين، وتجنب استعمال الهاتف أو سماعات الأذن أو أي سلوك قد يؤدي إلى تشتيت الانتباه، مع الحفاظ على مسافة أمان كافية مع باقي المركبات ومستخدمي الطريق.
• مزيد من اليقظة على الطرق المبللة  :في الطقس الممطر أو عندما يكون الطريق مبللا، قد تقل تماسك العجلات وتزيد مسافات الفرملة. لذلك ينصح بتعديل سرعتك وتجنب المناورات المفاجئة.
• حظر نقل أكثر من شخص: تم تصميم السكوترات الكهربائية لحمل شخص واحد. حمل راكب إضافي قد يؤثر على توازن المركبة، ويقلل من كفاءة الفرملة، ويزيد من خطر السقوط.
• احذر من النقاط العمياء في الشاحنة : يجب إيلاء اهتمام خاص للنقاط العمياء في الحافلات والشاحنات والمركبات الكبيرة الأخرى. يجب على مستخدمي السكوتر تجنب القيادة بالقرب الشديد من هذه المركبات ليظلوا مرئيين في جميع الأوقات.

غير أن هذه الفترة تشهد أيضا ظروفا خاصة قد ترفع من مستوى المخاطر بالنسبة لهذه الفئة من مستعملي الطريق، سواء بسبب كثافة حركة المرور أو تعدد المناورات المفاجئة أو ارتفاع درجات الحرارة.

الطرق المؤدية إلى الشواطئ… مخاطر تستوجب المزيد من الحذر

تتميز الطرق المؤدية إلى الشواطئ وفضاءات الترفيه بخصوصيات تجعل السياقة أكثر تعقيدا مقارنة بالأيام العادية، فخلال فترات الذروة، يرتفع عدد المركبات بشكل كبير، كما تكثر عمليات التجاوز وتغيير الاتجاه والتوقف المفاجئ بالقرب من مداخل الشواطئ ومواقف السيارات.

وتزداد خطورة الوضع بالنسبة لسائقي الدراجات النارية باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية، حيث قد تؤدي أي مناورة غير متوقعة من طرف مستعملي الطريق الآخرين إلى فقدان التوازن أو التعرض للاصطدام.

كما أن كثرة الراجلين، خاصة بالقرب من الشواطئ والمناطق السياحية، تتطلب تخفيف السرعة ورفع مستوى الانتباه تحسبا لأي عبور مفاجئ للطريق.

إلى ذلك، قد تؤثر بعض العوامل المرتبطة بفصل الصيف، مثل الحرارة المرتفعة أو طول مدة التنقل، على تركيز السائق وقدرته على اتخاذ القرار السليم في الوقت المناسب، مما يجعل القيادة الحذرة ضرورة ملحة وليس مجرد اختيار.

سلوكيات وقائية تضمن رحلة آمنة

تبدأ السلامة قبل الانطلاق من خلال التأكد من الحالة الميكانيكية للدراجة، خاصة سلامة الإطارات والفرامل والأضواء ومؤشرات تغيير الاتجاه، كما ينبغي التأكد من توفر الوقود الكافي لتفادي التوقف في أماكن غير آمنة.

ويعد ارتداء خوذة واقية مصادق عليها بشكل صحيح من أهم شروط السلامة بالنسبة لسائقي الدراجات النارية ومرافقيهم، إلى جانب استعمال تجهيزات الحماية المناسبة وملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء تساعد على تحسين الرؤية.

وخلال الرحلة، يتعين احترام السرعة القانونية وتكييفها مع ظروف السير، مع الحرص على ترك مسافة أمان كافية وتجنب التجاوزات الخطيرة أو التنقل بين صفوف المركبات بشكل يهدد سلامة الجميع.

كما ينصح بأخذ فترات راحة عند الحاجة، خاصة خلال الرحلات الطويلة أو في أوقات الحرارة المرتفعة.

وعند الاقتراب من الشواطئ وفضاءات الترفيه، ينبغي مضاعفة الانتباه بسبب الحركة المكثفة للراجلين وكثرة المركبات المتوقفة أو الداخلة إلى مواقف السيارات، مع احترام الأسبقية وممرات الراجلين وتفادي أي سلوك قد يفاجئ باقي مستعملي الطريق.

ورغم ما توفره الدراجات النارية من مرونة وسهولة في التنقل خلال فصل الصيف، فإن سلامة مستعمليها تظل مرتبطة بمدى احترام قواعد السير واعتماد سلوك مسؤول ومتيقظ.

ويؤدي هذا الارتفاع في الكثافة المرورية إلى زيادة الضغط على البنيات الطرقية ووسائل النقل، ما يرفع من مخاطر حوادث السير، خاصة في ظل بعض السلوكيات غير الآمنة كالإفراط في السرعة أو السياقة في حالة تعب.

وفي هذا السياق، تبرز أهمية احترام قواعد السلامة الطرقية واعتماد سلوك وقائي مسؤول، من أجل ضمان تنقل آمن وسلس لجميع مستعملي الطريق خلال هذه المناسبة.

ضغط التنقل خلال عيد الأضحى وتأثيره على السلامة الطرقية

تتميز فترة عيد الأضحى بكثافة استثنائية في حركة السير، خاصة على الطرق الوطنية والسيارة ومداخل المدن، وهو ما يؤدي في كثير من الأحيان إلى الازدحام وارتفاع مستوى التوتر لدى السائقين.

وتؤكد دراسات علم النفس المرتبط بالسياقة أن الدماغ البشري يفقد جزءا من قدرته على معالجة المعطيات بشكل سريع عند التعرض لفترات سياقة طويلة دون راحة، وهو ما يفسر ارتفاع مخاطر الأخطاء المرتبطة بالتقدير الخاطئ للمسافات أو السرعات أو المناورات المفاجئة.

كما أن التعب يعتبر من أخطر العوامل المرتبطة بحوادث السير خلال فترات التنقل المكثف، حيث أن قلة النوم أو الإرهاق يمكن أن تؤثر على ردود فعل السائق بطريقة مشابهة لتأثير بعض المواد المؤثرة على التركيز، حيث تنخفض سرعة الاستجابة للمخاطر ويزداد احتمال فقدان الانتباه لثوانٍ معدودة، وهي مدة كافية لوقوع حادث خطير.

كما أن السرعة المفرطة تظل من أبرز عوامل الخطورة خلال هذه الفترات، إذ تؤكد المعطيات العلمية أن ارتفاع السرعة يقلص قدرة السائق على التحكم في المركبة ويزيد من شدة الاصطدام في حالة وقوع حادث.

إلى جانب ذلك، فإن الحمولة الزائدة أو غير المتوازنة داخل المركبة قد تؤثر على توازنها وقدرتها على المناورة، خاصة أثناء الفرملة المفاجئة أو عند المنعرجات.

سلوكيات وقائية من أجل تنقل آمن خلال العيد

يتطلب السفر خلال عيد الأضحى اتخاذ مجموعة من الاحتياطات الأساسية التي تساعد على تعزيز السلامة الطرقية والحد من المخاطر.

وفي مقدمة هذه التدابير، ينبغي التخطيط المسبق للسفر وتفادي أوقات الذروة كلما أمكن ذلك، مع الحرص على أخذ فترات راحة منتظمة خلال الرحلات الطويلة لتفادي التعب وفقدان التركيز.

كما يجب التأكد من الحالة الميكانيكية للمركبة عبر مراقبة الفرامل والعجلات والأضواء والانعطاف. إلى جانب التحقق من توفر تجهيزات السلامة الضرورية، مثل مثلث التحذير والسترة العاكسة.

ويظل احترام السرعة القانونية والحفاظ على مسافة الأمان من أهم شروط السياقة الآمنة، بالإضافة إلى تفادي استعمال الهاتف أثناء السياقة لما يسببه من تشتت للانتباه.

في حالة التوقف المفاجئ أو التخفيف المفاجئ للسرعة أو عند وجود خطر محتمل على الطريق، احرص مباشرة على تشغيل أضواء التنبيه بالضغط على الزر المثلثي. هذه الخطوة البسيطة تساعد على تنبيه السائقين خلفك وتساهم في الوقاية من الاصطدامات وحوادث السير.

أما بالنسبة لسائقي الدراجات النارية، فمن الضروري ارتداء الخوذة الواقية بشكل صحيح، مع استعمال ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء لتحسين قابلية الرؤية، خاصة خلال الليل.

ويتعين على الراجلين استعمال الممرات المخصصة للراجلين والانتباه أثناء عبور الطريق، خصوصا بالمناطق التي تعرف حركة مكثفة خلال فترة العيد.

وقد أصبحت الدراجة الهوائية وسيلة عملية للتنقل اليومي بالنسبة لعدد متزايد من مستعملي الطريق، غير أن هذا التطور يطرح في المقابل تحديات مرتبطة بالسلامة الطرقية، خصوصا بالنظر إلى هشاشة مستعملي الدراجات الهوائية وضعف البنيات التحتية المخصصة لهم في عدد من المدن.

ومن هنا تبرز أهمية التوفيق بين تشجيع التنقل المستدام وضمان سلامة مختلف مستعملي الطريق.

المخاطر التي قد تواجه سائق الدراجة الهوائية داخل المدينة

يواجه سائق الدراجة الهوائية داخل الوسط الحضري مجموعة من المخاطر المرتبطة بطبيعة حركة السير وكثافة التنقل داخل المدن، خاصة باعتباره من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة لخطر حوادث السير.

ومن بين أبرز المخاطر التي قد تواجه سائق الدراجة الهوائية، عدم انتباه بعض سائقي المركبات إلى وجود الدراجات داخل الطريق، خصوصا عند التقاطعات أو أثناء تغيير الاتجاه، وهو ما قد يؤدي إلى وقوع اصطدامات مفاجئة.

كما يشكل عدم احترام مسافة الأمان أثناء تجاوز الدراجات من طرف بعض السائقين عاملا إضافيا يهدد سلامة مستعمليها.

وتعتبر السرعة المفرطة لبعض المركبات من بين العوامل التي ترفع من خطورة الحوادث، إذ إن أي اصطدام بسائق الدراجة قد تكون له عواقب خطيرة بسبب غياب وسائل الحماية الهيكلية.

كما قد يتعرض سائق الدراجة لمخاطر مرتبطة بالبنية الطرقية، مثل الحفر، والتشققات، ووجود الرمال أو الزيوت فوق الطريق، وهي عوامل قد تتسبب في فقدان التوازن أو الانزلاق، خاصة أثناء التساقطات المطرية أو في المنعرجات.

ومن جهة أخرى، تزداد المخاطر خلال الليل أو في ظروف ضعف الرؤية، خصوصا في حالة عدم توفر الدراجة على العاكسات الضوئية أو الأضواء الضرورية، أو عدم ارتداء السائق لملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء، مما يصعب على باقي مستعملي الطريق الانتباه إليه في الوقت المناسب.

كما يشكل استعمال الهاتف أثناء السياقة، أو استعمال السماعات التي تؤثر على التركيز والانتباه، من بين السلوكيات التي قد تعرض سائق الدراجة للخطر، إلى جانب عدم احترام إشارات المرور أو السير في الاتجاه الممنوع.

وتبرز هذه المخاطر أهمية التحلي باليقظة واحترام قواعد السير، مع الحرص على استعمال تجهيزات السلامة الضرورية، بما يساهم في تعزيز السلامة الطرقية وحماية مختلف مستعملي الطريق.

التزامات سائق الدراجة الهوائية لضمان السلامة الطرقية

يظل احترام قواعد السير واعتماد السلوك المسؤول من بين أهم العوامل التي تساهم في حماية سائقي الدراجات الهوائية والحد من مخاطر حوادث السير، خاصة باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة للإصابات.

وفي هذا الإطار، يتعين على سائق الدراجة الهوائية الالتزام بعدد من القواعد الأساسية أثناء التنقل، وفي مقدمتها احترام إشارات المرور وعلامات التشوير الطرقي، والسير في الاتجاه الصحيح، مع تجنب المناورات المفاجئة أو الخطيرة داخل الطريق.

كما يعتبر استعمال الخوذة الواقية من الوسائل الأساسية التي تساهم في الحد من خطورة الإصابات، خاصة على مستوى الرأس، إلى جانب أهمية ارتداء ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء، خصوصا خلال الليل أو في الظروف الجوية الصعبة، بما يساعد باقي مستعملي الطريق على الانتباه إلى وجود الدراجة.

ومن الضروري أيضا التأكد بشكل منتظم من الحالة الميكانيكية للدراجة، بما في ذلك الفرامل، والعجلات، والأضواء العاكسة، تفاديا لأي أعطال مفاجئة قد تعرض السائق للخطر أثناء السير.

إضافة إلى ذلك، يتوجب على سائق الدراجة الهوائية تفادي استعمال الهاتف أو أي سلوك من شأنه تشتيت الانتباه أثناء التنقل، مع الحرص على احترام مسافة الأمان والانتباه إلى تحركات باقي مستعملي الطريق، خاصة عند التقاطعات وممرات الراجلين.

كما أن استعمال المسارات المخصصة للدراجات، عند توفرها، يساهم بشكل كبير في تعزيز السلامة الطرقية وتقليص احتمالات الاحتكاك بالمركبات.

وتزداد أهمية هذا الموضوع خلال فترات العطل وارتفاع حركة السير، حيث ترتفع مؤشرات التعب والإجهاد وما يرتبط بها من سلوكيات غير آمنة على الطريق.

شريط التوقف الاستعجالي ودوره الحيوي في تعزيز السلامة الطرقية

تم تصميم شريط التوقف الاستعجالي ليؤدي وظيفة وقائية دقيقة داخل الطريق السيار، إذ يوفر مساحة آمنة نسبيا تسمح بإبعاد المركبات المتوقفة عن مجرى السير الرئيسي، بما يساهم في الحد من مخاطر الاصطدامات المفاجئة وحوادث التوقف غير المتوقع.

ويستعمل هذا الشريط أساسا في حالات الأعطال الميكانيكية المفاجئة، أو عند تعرض السائق لوعكة صحية، أو عند وقوع حادثة تستوجب التوقف الفوري، كما يسمح كذلك بمرور مركبات التدخل السريع والإسعاف وعناصر السلامة الطرقية عند الضرورة.

وتؤكد عدة دراسات علمية أن التعب أثناء السياقة يعتبر من أبرز العوامل المؤدية إلى الحوادث على الطرق السيارة، خاصة مع طول مدة السياقة ورتابة الطريق، فقد أظهرت الدراسات أن فترات السياقة الطويلة تؤدي إلى انخفاض مستوى الانتباه وتباطؤ زمن رد الفعل لدى السائق، وهو ما يرفع احتمالات فقدان التحكم أو الانحراف غير الإرادي عن المسار.

كما تشير أبحاث متخصصة في السلامة الطرقية إلى أن توفير فضاءات آمنة للتوقف والراحة يساهم في تقليص الحوادث المرتبطة بالإرهاق، خاصة على الطرق السيارة والمحاور الطويلة.

سوء استعمال شريط التوقف الاستعجالي وتحوله إلى مصدر للخطر

رغم الوظيفة الوقائية لهذا الفضاء، فإن الواقع يكشف عن مجموعة من السلوكيات السلبية التي أصبحت تسجل على مستوى الطرق السيارة، حيث يعمد بعض السائقين إلى استعمال شريط التوقف الاستعجالي بشكل مخالف، سواء لتجاوز الازدحام أو لإجراء مكالمات هاتفية أو للتوقف العشوائي دون احترام شروط السلامة.

ويعتبر استعمال هذا الشريط للسير أو التجاوز من أخطر الممارسات، لأنه يخلق وضعيات غير متوقعة بالنسبة لباقي مستعملي الطريق، خاصة وأن هذا الفضاء قد يستعمل في أي لحظة من طرف مركبة معطلة أو سيارة إسعاف أو عناصر التدخل الاستعجالي.

كما أن التوقف داخل هذا الشريط دون اتخاذ الاحتياطات الضرورية يزيد من مستوى الخطورة، خصوصا عند عدم تشغيل أضواء التحذير، أو عدم وضع مثلث التحذير على المسافة القانونية، أو مغادرة الركاب للمركبة والوقوف قرب الطريق، وهي سلوكيات قد تؤدي إلى حوادث خطيرة بفعل السرعات المرتفعة على الطرق السيارة.

وفي هذا السياق، يصبح التوقف العشوائي أو السير داخل شريط التوقف الاستعجالي عاملا مضاعفا للخطر، لأنه يضع السائقين الآخرين أمام وضعيات مفاجئة تتطلب رد فعل سريع، خصوصا في ظل السرعات المرتفعة وظروف الرؤية المحدودة أحيانا.

ومن أجل ضمان الاستعمال الآمن لهذا الفضاء، تظل الوقاية رهينة باحترام مجموعة من القواعد الأساسية، من بينها عدم استعمال الشريط إلا في حالات الضرورة القصوى، وتشغيل أضواء التحذير عند التوقف، وارتداء السترة العاكسة للضوء، ووضع مثلث التحذير على مسافة كافية، مع الحرص على مغادرة الركاب للمركبة والوقوف بعيدا عن حافة الطريق وفي مكان آمن.

ويبقى احترام وظيفة شريط التوقف الاستعجالي جزءا أساسيا من ثقافة السلامة الطرقية، لأن هذا الفضاء لم يهيأ للراحة أو لتجاوز الازدحام، بل أنشئ لحماية الأرواح والتقليل من مخاطر الحوادث على الطريق السيار.

ورغم أن هذه المصابيح قد تمنح السائق إحساسا بتحسن الرؤية، فإن الدراسات والمعطيات التقنية تؤكد أن استعمال مصابيح LED غير المطابقة للمعايير المحددة، يمكن أن يؤثر سلبا على السلامة الطرقية، سواء بالنسبة للسائق نفسه أو لباقي مستعملي الطريق، خاصة خلال الليل أو في ظروف ضعف الرؤية.

لماذا تشكل مصابيح LED غير المطابقة خطرا على السلامة الطرقية؟

تعتمد أنظمة الإضاءة في المركبات على توازن دقيق بين نوع المصباح وتصميم المصباح الأمامي للمركبة، فعندما يتم تركيب مصابيح LED غير مطابقة داخل مصابيح أمامية مهيأة أصلا لمصابيح الهالوجين (halogène)، يتغير توزيع الحزمة الضوئية، مما يؤدي إلى انتشار الضوء بشكل غير متحكم فيه.

وتشير المعطيات التقنية إلى أن بعض مصابيح LED غير المطابقة قد تنتج شدة ضوئية تتجاوز 6000 lumens، في حين أن المصابيح التقليدية تتراوح غالبا بين 1000 و1500 lumens، وهو فرق كبير قد يؤدي إلى إبهار السائقين القادمين من الاتجاه المعاكس.

كما أن درجة لون الضوء المرتفعة، والتي قد تصل إلى 8000 Kelvin، تنتج ضوءا أبيض شديد البرودة يسبب انعكاسات قوية على الطريق المبللة واللوحات التشويرية والمرايا.

ومن الناحية العلمية، يمكن للإبهار الضوئي الناتج عن هذه المصابيح أن يؤدي إلى فقدان مؤقت للرؤية يدوم من ثانية إلى ثانيتين. وعلى سرعة 80 كيلومترا في الساعة، قد يقطع السائق أكثر من 40 مترا دون رؤية واضحة للطريق، وهو ما يرفع بشكل كبير من خطر وقوع حوادث السير.

وتزداد خطورة هذه الظاهرة في الظروف الجوية الصعبة، مثل الضباب أو التساقطات المطرية، حيث تتسبب الإضاءة البيضاء القوية في تشكل هالات وانعكاسات تقلل من وضوح الرؤية وتزيد من إجهاد العين أثناء السياقة الليلية.

أهمية احترام المعايير التقنية الخاصة بإضاءة المركبات

تفرض الأنظمة التقنية الخاصة بالمركبات معايير دقيقة لتنظيم أنظمة الإضاءة، بهدف تحقيق التوازن بين توفير رؤية جيدة للسائق وعدم التسبب في إزعاج أو خطر لباقي مستعملي الطريق. ولهذا السبب، تخضع المصابيح المصادق عليها لاختبارات تقنية مرتبطة بتوجيه الحزمة الضوئية وشدة الإضاءة ودرجة اللون.

ويشار إلى أن استعمال تجهيزات إضاءة غير مطابقة قد يؤدي إلى مشاكل أثناء المراقبة التقنية، خصوصا إذا كانت الإضاءة مبهرة أو غير موجهة بشكل صحيح.

وبحسب التشريع الجاري به العمل، فإن استعمال تجهيزات إضاءة غير مطابقة يصنف ضمن مخالفات الدرجة الثالثة، ويعاقب عليه بغرامة مالية قدرها 300 درهم، كما قد يؤدي إلى رفض المركبة خلال المراقبة التقنية وإلزام صاحبها بإجراء فحص مضاد بعد تصحيح الوضعية.

وفي هذا الإطار، يبقى احترام المعايير التقنية الخاصة بإضاءة المركبات ضروريا لضمان سلامة جميع مستعملي الطريق، خاصة خلال الليل، حيث تلعب الرؤية الواضحة وغير المبهرة دورا أساسيا في الوقاية من حوادث السير والحد من المخاطر المرتبطة بالسياقة الليلية.

يندرج التنقل المهني ضمن الإطار القانوني المنظم لحوادث الشغل، حيث ينص القانون رقم 18-12 المتعلق بالتعويض عن حوادث الشغل والأمراض المهنية على اعتبار كل حادثة سير تقع أثناء التنقل بين مقر السكنى ومكان العمل، أو أثناء القيام بأنشطة مهنية، بمثابة حادثة شغل، متى توفرت الشروط القانونية اللازمة:

• الحوادث التي تقع أثناء أداء المهام: وهي التي تقع أثناء تنقل الأجير في إطار أداء مهمة مهنية محددة، مثل التنقل بين مواقع العمل أو نقل البضائع، حيث تكون في هذه الحالة العلاقة المباشرة مع العمل قائمة، مما يعزز مسؤولية المشغل فيما يتعلق بتنظيم العمل وضمان شروط السلامة.
• حوادث التنقل (الذهاب والإياب): وهي التي تقع أثناء تنقل الأجير بين محل سكناه ومقر عمله، وبين مقر عمله والمحل الذي يتناول فيه بصفة اعتيادية طعامه وبين هذا الأخير ومحل إقامته شريطة أن يتم هذا التنقل في المسار المعتاد وبدون انقطاع غير مبرر.

مخاطر التنقل المهني وانعكاساتها على السلامة الطرقية

وتشير المعطيات الإحصائية إلى أن نسبة مهمة من حوادث السير ترتبط بهذا النوع من التنقل، مما يجعل السلامة الطرقية جزءا لا يتجزأ من منظومة السلامة في العمل، حيث تم خلال سنة 2022 فيما يتعلق توزيع السائقين المتورطين والضحايا حسب طبيعة التنقل، أنه فيما يخص تنقلات الذهاب والإياب بين السكن ومكان العمل، سُجِّل 459 حالة وفاة، و21.180 مصابا بجروح خفيفة، و1.683 مصابا بجروح بليغة. أما الحوادث المرتبطة بالاستخدام المهني للمركبات، فقد أسفرت عن 115 حالة وفاة، و5.999 مصابا بجروح خفيفة، و437 مصابا بجروح بليغة. وتعكس هذه الأرقام حجم المخاطر الطرقية المهنية والحاجة الملحّة إلى معالجتها بشكل منظم داخل المؤسسات المشغلة.

وتتعدد عوامل الخطر في هذا السياق، حيث لا تقتصر فقط على السرعة المفرطة أو عدم احترام مسافة الأمان أو تشتت الانتباه بسبب استعمال الهاتف أثناء السياقة مثلا، بل تشمل أيضا التعب والإرهاق الناتج عن طول ساعات العمل، والنعاس وتراجع اليقظة أثناء السياقة، إلى جانب التوتر والضغط المهني، فضلاً عن الحالة الميكانيكية للمركبة.

كما تساهم الحمولة الزائدة بالنسبة لبعض المركبات في زيادة خطورة التنقل، بسبب ضعف توازنها وارتفاع احتمال فقدان السيطرة عليها.

ومن جهة أخرى، يشكل غياب الأهلية الصحية للسياقة أو عدم الخضوع للمراقبة الطبية المنتظمة عاملا إضافيا للمخاطر، إضافة إلى استهلاك بعض الأدوية أو المواد التي قد تؤثر على التركيز وردود الفعل، مما ينعكس سلبا على سلامة مستعملي الطريق.

كما أن سائقي الدراجات النارية، باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية، يواجهون مخاطر مضاعفة خلال أنشطتهم المهنية، خاصة في حالة عدم ارتداء الخوذة الواقية أو عدم احترام قواعد السير أو قيامهم بإدخال تعديلات تقنية على خصائص مركباتهم.

علاوة على ذلك، يجب الحذر خلال التنقلات المهنية في الظروف الجوية الصعبة، مثل التساقطات المطرية أو الضباب، حيث تؤثر هذه الظروف على قدرات السائقين خاصة على مستوى الرؤية، كما تزيد من مخاطر الانزلاق، الشيء الذي يستدعي يقظة أكبر واعتماد سياقة حذرة.

تعزيز ثقافة السلامة الطرقية داخل المؤسسات المشغلة:

إن إدماج السلامة الطرقية ضمن سياسات السلامة في العمل يشكل مدخلا أساسيا نحو تقليص حوادث السير المرتبطة بالتنقل المهني. وفي هذا الإطار، يتعين على المؤسسات المشغلة اتخاذ مجموعة من التدابير العملية في إطار منظومتها التدبيرية مثل الحرص على المراقبة التقنية الدورية للمركبات، تخطيط التنقلات المهنية، تتبع الحالة الصحية للسائقين، خاصة المهنيين منهم، وكذا الاستعانة بالتكنولوجيات الحديثة …إلخ. كما يتعين عليها اعتماد برامج تحسيسية وتكوينية لفائدة أجرائها وموظفيها، تركز على احترام قانون السير وتبني ممارسات وقائية أثناء السياقة.

وتجدر الإشارة في هذا السياق إلى أن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية تضطلع بدور مهم في بلورة وتأطير برامج تحسيسية وتكوينية حول عوامل الخطر الطرقي وسبل الوقاية منها، وذلك في إطار مواكبتها للفاعلين السوسيو-اقتصاديين والمهنيين ومختلف المتدخلين في مجال السلامة الطرقية.

وتسعى هذه الجهود إلى ترسيخ ثقافة السلامة الطرقية داخل الوسط المهني، وتعزيز الوعي بالمخاطر، وتقديم أدوات عملية لتحسين سلوك مستعملي الطريق، خاصة الفئات المهنية.

كما تعمل الوكالة على دعم المبادرات الرامية إلى إدماج السلامة الطرقية ضمن سياسات التدبير داخل المقاولات، باعتبارها رافعة أساسية للوقاية من حوادث السير، والرفع من سلامة السائقين بالفضاء الطرقي.

وفي الختام، لا يمكن فصل السلامة الطرقية عن منظومة السلامة في العمل، إذ تظل مسؤولية مشتركة بين المؤسسات ومختلف فئات مستعملي الطريق. هدفها اعتماد ممارسات وقائية واستباق المخاطر من أجل الحد من حوادث السير، وحماية الأرواح، وتعزيز بيئة عمل آمنة ومستدامة.

خصوصيات مسارات الترامواي وانعكاساتها على سائقي الدراجات النارية

تتميز مسارات الترامواي بوجود سكك معدنية مدمجة في الطريق، وهو ما يشكل مصدر خطر حقيقي بالنسبة للدراجات النارية.

هذه السكك، وبفعل طبيعتها الملساء، قد تؤدي إلى فقدان التوازن، لاسيما عند عبورها بشكل مائل أو في حالة السرعة المفرطة، وتزداد خطورة الوضع في الظروف الجوية الصعبة، حيث يصبح الانزلاق أكثر احتمالا. لذلك يُنصح بعبور السكك بزاوية قريبة من 90 درجة للحد من خطر انحشار العجلات أو انزلاقها.

ومن جهة أخرى، فإن المجال المحيط بالترامواي غالبا ما يكون محدودا، الأمر الذي يدفع بعض السائقين إلى القيام بسلوكيات غير آمنة، مثل التجاوز في فضاءات ضيقة أو السير بمحاذاة السكة بشكل متواصل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الترامواي يتمتع بأسبقية المرور، ويحتاج إلى مسافة أطول للتوقف، مما يفرض على سائقي الدراجات النارية الانتباه المستمر وتفادي أي مناورات مفاجئة.

كما أن عدم احترام التشوير الطرقي أو محاولة قطع مسار الترامواي في اللحظات الأخيرة، قد يؤدي إلى حوادث خطيرة، بالنظر إلى صعوبة تفادي الاصطدام من طرف هذا الأخير.

ومن زاوية أخرى، فإن ضعف الانتباه الناتج عن استعمال الهاتف أو التشتت الذهني أثناء السياقة بالقرب من مسارات الترامواي يزيد من احتمال ارتكاب أخطاء قاتلة.

كما تجدر الإشارة إلى أن بعض السائقين يستهينون بخطورة الاقتراب من الترامواي أثناء توقفه بالمحطات، حيث يعتقدون أن الوضع آمن، في حين أن حركة الانطلاق المفاجئة أو توافد الراجلين قد يشكل خطرا حقيقيا.

سلوكيات وقائية لضمان تنقل آمن

أمام هذه التحديات، لا بد من اعتماد سلوكيات وقائية للحد من المخاطر، إذ في هذا الإطار، لا ينبغي على سائقي الدراجات النارية عبور سكك الترامواي بشكل مائل أو جانبي وإنما في خط مستقيم، مع تخفيف السرعة قبل العبور، وذلك لضمان ثبات الدراجة وتفادي الانزلاق.

كما يتعين، من جهة أخرى، تجنب السير فوق مسار الترامواي أو استعماله كمسلك بديل لتجاوز الازدحام، لأن ذلك يعرض السائق لخطر مباشر.

علاوة على ذلك، فإن عدم التوقف فوق السكك أو بالقرب منها، يعد من السلوكيات الأساسية التي يجب التقيد بها، خاصة عند التقاطعات.

ومن ناحية أخرى، يبقى الالتزام بإشارات المرور ضروريا لتنظيم حركة السير وتفادي المفاجآت، كما أن ارتداء الخوذة الواقية والملابس العاكسة للضوء يساهم بشكل فعال في تعزيز قابلية الرؤية، سواء بالنسبة لسائقي الترامواي أو باقي مستعملي الطريق.

وفي نفس السياق، فإن ترسيخ ثقافة الحيطة والحذر، والابتعاد عن كل أشكال التهور، يظل ركيزة أساسية لضمان سلامة التنقل داخل المجال الحضري.

إضافة إلى ذلك، يستحسن توقع سلوك باقي مستعملي الطريق، خاصة الراجلين الذين قد يعبرون بشكل مفاجئ بالقرب من محطات الترامواي، وهو ما يفرض تخفيف السرعة والاستعداد للتوقف في أي لحظة.

ولا ننسى أن الصيانة الدورية للدراجة النارية، خصوصا ما يتعلق بالإطارات ونظام الفرامل، تلعب دورا حاسما في التحكم الجيد أثناء عبور السكك أو السير بالقرب منها، إذ أن المركبة التي في حالة ميكانيكية جيدة تمكن السائق من الاستجابة السريعة وتفادي الانزلاق أو فقدان السيطرة.

أخيرا، لا يجب إغفال أن الأسبقية تبقى دائما للترامواي في جميع الحالات وعلى جميع مستعملي الطريق احترامها.