وفي مثل هذه الفضاءات، لا تقتصر خطورة السرعة على مخالفة القانون، بل تمتد لتصبح عاملا حاسما في تحديد فرص تفادي الحادث أو الحد من خطورته.

لماذا تشكل السرعة خطرا مضاعفا على الراجلين داخل المدن؟

كلما ارتفعت سرعة المركبة، تقلص المجال الزمني المتاح للسائق لاكتشاف الخطر واتخاذ القرار المناسب، كما تزداد مسافة التوقف بشكل كبير نتيجة ارتفاع مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة، وهذا يعني أن فارقا بسيطا في السرعة قد يحول موقفا قابلا للتدارك إلى حادث خطير.

ولا تقتصر آثار السرعة على صعوبة التوقف فقط، بل تؤثر أيضا على مجال رؤية السائق، إذ يضيق المجال البصري كلما ازدادت السرعة، مما يقلل من قدرته على ملاحظة الراجلين، خاصة الأطفال أو كبار السن أو الأشخاص الذين يعبرون الطريق بشكل مفاجئ.

كما أن الطاقة الناتجة عن الاصطدام ترتفع بشكل كبير مع زيادة السرعة، وهو ما يفسر ارتفاع احتمال التعرض لإصابات بليغة أو مميتة بالنسبة للراجلين، باعتبارهم أكثر الفئات هشاشة في مواجهة المركبات.

وتشير الأرقام أن الراجلين يمثلون نسبة مهمة من ضحايا حوادث السير المميتة، مما يجعل حمايتهم إحدى الأولويات الأساسية للسياسات الوطنية في مجال السلامة الطرقية، خصوصا داخل المجال الحضري حيث تتقاطع تحركات المركبات مع تنقلات الراجلين بشكل مستمر.

كيف نضمن تعايشا آمنا بين السائقين والراجلين؟

لا بد من الإشارة، إلى أن تحسين سلامة الراجلين هي مسؤولية مشتركة بين السائقين والراجلين والجهات المكلفة بتدبير الفضاء الطرقي، غير أن السائق يبقى مطالبا بإيلاء عناية خاصة داخل الوسط الحضري، لأن المركبة هي الطرف الأكثر قدرة على إحداث الضرر.

ومن أهم السلوكات التي تساهم في حماية الراجلين:

• احترام السرعات القانونية، خاصة بالقرب من المدارس والمستشفيات والأسواق والأحياء السكنية.
• تخفيف السرعة عند الاقتراب من ممرات الراجلين، والاستعداد للتوقف متى اقتضى الأمر.
• تجنب التجاوز عند الاقتراب من ممرات الراجلين
• منح الأسبقية للراجلين أثناء العبور في الأماكن المخصصة لذلك.
• تجنب استعمال الهاتف أو أي مصدر يشتت الانتباه أثناء السياقة داخل المدينة.
• ترك مسافة أمان كافية تسمح بالتوقف في الوقت المناسب عند ظهور خطر مفاجئ.
• الانتباه بشكل خاص للأطفال وكبار السن والأشخاص في وضعية إعاقة، لأن حركتهم قد تكون أقل سرعة أو أقل توقعا.

وفي المقابل، يتحمل الراجلون أيضا مسؤولية المساهمة في سلامتهم، وذلك من خلال استعمال ممرات الراجلين، واحترام الإشارات الضوئية، والتأكد من خلو الطريق قبل العبور، وتجنب استعمال الهاتف أو سماعات الأذن أثناء اجتياز الطريق.

وفي الأخير، فإن المدينة فضاء مشترك للجميع، ولا ينبغي أن تكون السرعة سببا في تهديد حياة الفئات عديمة الحملة.

ورغم أن هذا السلوك قد يبدو عاديا بالنسبة للبعض، فإنه يشكل أحد العوامل التي تؤثر بشكل مباشر على سلامة المركبة ومستخدمي الطريق. فكل مركبة صممت لتحمل وزنا إجماليا محددا من قبل الشركة المصنعة، يشمل الركاب والأمتعة معا، وأي تجاوز لهذا الحد ينعكس سلبا على أداء المركبة وسلوكها أثناء السير.

الحمولة الزائدة للمركبة: مخاطر قد لا ينتبه إليها السائق

تؤكد المبادئ الفيزيائية أن زيادة الكتلة تؤدي إلى ارتفاع الطاقة الحركية للمركبة، مما يجعل عملية إيقافها أكثر صعوبة، خاصة عند السير بسرعات مرتفعة أو عند مواجهة حالة طارئة. كما ترتفع مسافة الفرملة بشكل ملحوظ، ويزداد الضغط على نظام الفرامل والإطارات ونظام التعليق.

ولا تتوقف آثار الحمولة الزائدة عند هذا الحد، بل تشمل أيضا:

• انخفاض قدرة السائق على التحكم في المركبة، خصوصا أثناء المنعرجات أو عند تغيير الاتجاه.
• تراجع ثبات المركبة وارتفاع احتمال انحرافها أو انقلابها، خاصة إذا كانت الحمولة موزعة بشكل غير متوازن.
• زيادة احتمالات انفجار الإطارات نتيجة الضغط الإضافي وارتفاع درجة حرارتها.
• تراجع فعالية أنظمة السلامة، مثل نظام تثبيت العجلات (ABS) ونظام الثبات الإلكتروني (ESP)، بسبب تغير خصائص توازن المركبة.
• ارتفاع استهلاك الوقود وزيادة الانبعاثات الملوثة نتيجة الجهد الإضافي الذي يبذله المحرك.

وتزداد خطورة هذه الظاهرة خلال فصل الصيف، حيث تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى رفع حرارة الإطارات والفرامل، وهو ما يضاعف احتمالات الأعطال الميكانيكية، خصوصا أثناء الرحلات الطويلة.

كيف ننقل الأمتعة بأمان خلال رحلات العطلة؟

لا يعني السفر العائلي التخلي عن وسائل الراحة، وإنما يقتضي حسن التخطيط واحترام القواعد الأساسية للسلامة الطرقية.

ومن أهم الممارسات التي ينصح باعتمادها:

• احترام الحمولة القصوى المسموح بها للمركبة، والرجوع إلى دليل الشركة المصنعة لمعرفة الوزن الإجمالي المسموح به.
• توزيع الأمتعة الثقيلة داخل صندوق الأمتعة بالقرب من المقاعد الخلفية، مع وضع الأمتعة الخفيفة في الأعلى لتفادي اختلال التوازن.
• تثبيت الأمتعة بشكل جيد حتى لا تتحرك أثناء الفرملة أو المنعرجات.
• تجنب وضع الأمتعة داخل المقصورة بشكل يحجب الرؤية الخلفية أو قد يتحول إلى مقذوفات داخل المركبة عند وقوع اصطدام.
• عند استعمال صندوق الأمتعة المثبت على السقف، يجب احترام الوزن المسموح به، وتوزيع الحمولة بشكل متوازن، والتأكد من تثبيته بإحكام، مع الانتباه إلى أن هذا النوع من التجهيزات يرفع مركز ثقل المركبة ويؤثر على مقاومتها للهواء.
• التأكد من ضغط الإطارات بما يتناسب مع الحمولة، وفقا لتوصيات الشركة المصنعة، مع فحص حالتها قبل الانطلاق.
• مراقبة سلامة الفرامل، ومستوى الزيوت، وسائل التبريد، خاصة قبل السفر لمسافات طويلة.
• تكييف السرعة مع حمولة المركبة، والحفاظ على مسافة أمان أكبر لأن المركبة المحملة تحتاج إلى مسافة أطول للتوقف.
• تجنب تحميل المركبة بعدد من الركاب يفوق العدد المسموح به قانونا.

لكن الواقع يؤكد أن السرعة المفرطة لا تختصر زمن السفر إلا بشكل محدود، في حين تزيد بشكل كبير من احتمالات وقوع الحوادث ومن خطورتها، لذلك، فإن الوصول إلى الوجهة بأمان يظل الهدف الحقيقي لأي رحلة، مهما كانت مدتها أو وجهتها.

السرعة المفرطة: مكسب زمني محدود ومخاطر مضاعفة

تؤكد المعطيات العلمية أن العلاقة بين السرعة وخطورة الحوادث علاقة مباشرة، فكلما ارتفعت سرعة المركبة تقلص الزمن المتاح للسائق لاتخاذ القرار المناسب عند ظهور خطر مفاجئ، ففي سرعة 120 كيلومترا في الساعة، تقطع المركبة نحو 33 مترا في الثانية الواحدة، بينما ترتفع هذه المسافة إلى حوالي 39 مترا عند 140 كيلومترا في الساعة، وهذا يعني أن تأخرا بسيطا في رد الفعل قد يؤدي إلى قطع عشرات الأمتار قبل الشروع في عملية الفرملة.

كما ترتبط السرعة بزيادة مسافة التوقف، التي تتكون من مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة، حيث كلما ارتفعت السرعة ازدادت المسافة اللازمة لتوقف المركبة بشكل كامل، خاصة إذا كانت الطريق مبللة أو كانت الرؤية غير واضحة.

وتشير الدراسات إلى أن الفارق الزمني الذي يحققه السائق نتيجة تجاوز السرعة القانونية غالبا ما يكون محدودا، ولا يتجاوز في كثير من الحالات بضع دقائق، بينما تكون المخاطر المترتبة عن هذا السلوك مرتفعة للغاية، لذلك، فإن السرعة لا تمثل وسيلة فعالة لربح الوقت بقدر ما تشكل عاملا رئيسيا في ارتفاع عدد الحوادث الجسيمة.

السياقة الهادئة.. الخيار الأمثل للوصول بسلام

لا تقتصر السلامة الطرقية على احترام حدود السرعة القانونية فحسب، بل تعتمد أيضا على تبني سلوك وقائي متكامل أثناء السفر، ويبدأ ذلك بالتخطيط الجيد للرحلة والانطلاق في وقت مناسب لتفادي الضغط والرغبة في تعويض الوقت المفقود عن طريق السرعة، إضافة إلى احترام مسافة الأمان، وتجنب استعمال الهاتف أثناء السياقة، والتوقف لأخذ قسط من الراحة كلما دعت الحاجة، خاصة خلال الرحلات الطويلة.

كما أن التأكد من الحالة الميكانيكية للمركبة قبل السفر، خصوصا سلامة الإطارات والفرامل والإضاءة، يعد من الإجراءات الأساسية التي تساهم في الحد من مخاطر الطريق، ويظل تكييف السرعة مع ظروف السير، سواء تعلق الأمر بالأحوال الجوية أو بكثافة حركة المرور، من أهم السلوكيات التي تعزز سلامة جميع مستعملي الطريق.

ولا ننسى، أن الرحلة الناجحة لا تقاس بسرعة الوصول، وإنما بالوصول الآمن إلى الوجهة. فبضع دقائق قد يعتقد السائق أنه ربحها لا تساوي أبدا المخاطر التي قد تنجم عن تجاوز السرعة القانونية. بناء على ذلك، يبقى الخيار الأكثر حكمة هو اعتماد سياقة مسؤولة وهادئة، لأن أهم ما في العطلة ليس الوصول بسرعة، بل العودة والوصول بسلام.

وفي ظل هذا الواقع، يطرح سؤال جوهري نفسه: هل أصبح ارتداء الخوذة الواقية سلوكا راسخا لدى جميع مستعملي الدراجات النارية، أم أن الأمر لا يزال يقتصر على الالتزام خوفا من المخالفة أكثر منه اقتناعا بأهميتها في إنقاذ الأرواح؟

الخوذة الواقية: استثمار بسيط يحمي الحياة

لا يختلف خبراء السلامة الطرقية حول أن الخوذة الواقية هي أهم وسيلة لحماية سائق الدراجة وراكبها، حيث أنه في غياب الهيكل الواقي الذي تتمتع به السيارات، يبقى الرأس أكثر أعضاء الجسم عرضة للإصابات البليغة عند وقوع أي اصطدام أو سقوط.

ولهذا، ألزم المشرع المغربي بارتداء الخوذة الواقية بالنسبة للسائق والراكب معا، شريطة أن تكون مطابقة للمعايير ومثبتة بشكل صحيح، فالخوذة لا تحقق وظيفتها بمجرد وضعها على الرأس، بل ينبغي أن تكون بالحجم المناسب، وأن يكون حزام التثبيت مربوطا بإحكام، وأن تكون في حالة جيدة وغير متضررة.

وتؤكد المعطيات أن الخوذة الجيدة تمتص جزءا كبيرا من قوة الصدمة، وتحد بشكل كبير من مخاطر إصابات الدماغ والكسور القاتلة، وهو ما يجعلها الفارق الحقيقي بين النجاة أو الوفاة في كثير من الحوادث.، إذ أن ارتداءها وتثبيتها بشكل صحيح، يقلل خطر الوفاة في حوادث الدراجات النارية بأكثر من ست مرات، ويخفض خطر إصابات الدماغ بنسبة تصل إلى 74%، علما أن إصابات الرأس تعد السبب الرئيسي لوفيات مستعملي الدراجات النارية

بين الالتزام القانوني والسلوك اليومي

رغم التحسن النسبي الذي يعرفه مستوى احترام ارتداء الخوذة داخل المدن، فإن الملاحظة الميدانية تكشف أن السلوك لا يزال بعيدا عن أن يصبح « رد فعل تلقائيا » لدى جميع مستعملي الدراجات.

فما تزال تسجل عدة مظاهر تقلل من فعالية هذا الواجب الوقائي، من بينها:

• ارتداء الخوذة دون إغلاق حزام التثبيت.
• استعمال خوذات غير مطابقة للمواصفات.
• عدم توفير خوذة للراكب الخلفي.
• نزع الخوذة مباشرة بعد تجاوز نقط المراقبة.
• الاستهانة بارتداء الخوذة خلال التنقلات القصيرة داخل الأحياء.

وتكشف الإحصائيات المؤقتة لحوادث السير المسجلة خلال سنة 2025، أن مستعملي الدراجات ثنائية العجلات هي الفئة الأكثر تضررا من حوادث السير، حيث سجلت سنة 2025 وفاة 1.983 من مستعملي الدراجات ثنائية العجلات، وهو مؤشر يؤكد أن هذه الفئة تتحمل العبء الأكبر من الوفيات على الطرقات المغربية.

ويعكس هذا الواقع أن التحدي الحقيقي لم يعد يكمن فقط في وجود النص القانوني، وإنما في ترسيخ ثقافة الوقاية، بحيث يصبح ارتداء الخوذة سلوكا تلقائيا يمارس في كل رحلة، قصيرة كانت أو طويلة.

ورغم الجهود المبذولة لتحسين ظروف التنقل والسلامة، فإن سلوك الراجل يظل عاملا أساسيا في الوقاية من حوادث السير، خصوصا أن الراجلين يعدون من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة للإصابة عند وقوع حادثة سير.

سلوكيات قد تعرض الراجلين للخطر خلال المهرجانات

خلال فترات الازدحام، قد يلجأ بعض الراجلين إلى عبور الطريق من أماكن غير مخصصة لذلك بهدف اختصار المسافة أو تفادي الاكتظاظ، وهو سلوك يرفع بشكل كبير من خطر التعرض لحوادث السير.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الانشغال بالهاتف المحمول أثناء المشي أو التركيز على أجواء التظاهرة قد يقلل من الانتباه إلى حركة المركبات وإشارات المرور.

ويظهر هذا السلوك بشكل أكبر عند الخروج الجماعي من فضاءات الاحتفال، حيث يكون التركيز موجها نحو مرافقة الأصدقاء أو البحث عن وسائل النقل أكثر من الانتباه لمخاطر الطريق.

ومن بين السلوكيات الخطيرة أيضا العبور المفاجئ بين المركبات المتوقفة أو السير بمحاذاة الطريق في أماكن غير مهيأة للراجلين، خاصة خلال الفترات الليلية التي تنخفض فيها الرؤية.

كما يزداد الخطر بشكل أكبر عند نقاط الخروج الرئيسية للمهرجانات، حيث يحدث اختلاط كثيف بين الراجلين والمركبات ووسائل النقل العمومي، ما يخلق حالات ارتباك لحظية قد تؤدي إلى حوادث في غياب الانتباه الكافي واحترام قواعد السير.

كيف يساهم الراجل في حماية نفسه؟

لا بد من الإشارة أولا، إلى أن السلامة تبدأ باحترام الممرات المخصصة للراجلين وعدم عبور الطريق إلا بعد التأكد من إمكانية ذلك في ظروف آمنة، كما ينبغي تفادي العبور الجماعي العشوائي الذي قد يفاجئ السائقين ويصعب عليهم التوقف في الوقت المناسب.

ويتعين على الراجلين، خاصة خلال الفترات الليلية، الحرص على البقاء في أماكن مضاءة كلما أمكن ذلك، والانتباه بشكل مستمر إلى حركة السير قبل وأثناء العبور.

كما يتحمل الآباء ومرافقو الأطفال مسؤولية خاصة خلال هذه المناسبات، من خلال مراقبة الأطفال وعدم السماح لهم بالتحرك بمفردهم بالقرب من الطريق، وينطبق الأمر نفسه على مرافقة كبار السن ومساعدتهم أثناء التنقل والعبور.

هذا، ويكتسي الجانب التوعوي داخل فضاءات المهرجانات أهمية خاصة، حيث يساهم حضور الإرشادات الميدانية والرسائل التحسيسية في توجيه سلوك الراجلين نحو مزيد من الحذر والانتباه، إلى جانب الدور المحوري الذي يضطلع به تنظيم المجال من طرف الجهات المسؤولة، من خلال تهيئة مسارات عبور واضحة ومؤمنة تساعد على الحد من الازدحام وتقليل مخاطر الاصطدام.

وفي جميع الحالات، يظل التحلي باليقظة وعدم الاستعجال واحترام قواعد السير من أهم السلوكيات التي تمكن الرّاجل من التنقل بأمان وسط الأجواء الاحتفالية التي تميز فصل الصيف.

وفي خضم الاستعداد لهذه الرحلات، يركز الكثيرون على تنظيم السفر والأمتعة، بينما قد يتم إغفال جانب أساسي لا يقل أهمية، ويتمثل في التأكد من الحالة الميكانيكية للمركبة.

حيث في هذا الإطار، فإن التحقق المسبق من جاهزية المركبة لا يساهم فقط في تفادي الأعطال المفاجئة والتوقفات الاضطرارية، وإنما يعد أيضا إجراء وقائيا أساسيا يعزز السلامة الطرقية ويحمي السائق والركاب وباقي مستعملي الطريق من المخاطر المحتملة.

فحص العناصر الأساسية لضمان جاهزية المركبة

قبل الانطلاق في رحلة طويلة، يتعين على السائق التأكد من سلامة مختلف المكونات الميكانيكية التي تؤثر بشكل مباشر على أمن وسلامة التنقل.

ويأتي نظام الفرامل في مقدمة هذه العناصر، باعتباره من أهم التجهيزات المرتبطة بالسلامة، لذلك يستحسن التأكد من فعالية الفرملة وعدم وجود أصوات أو اهتزازات غير اعتيادية قد تدل على وجود خلل يستوجب التدخل.

كما ينبغي فحص الإطارات والتأكد من سلامتها ومن مستوى ضغط الهواء الموصى به من طرف الشركة المصنعة، مع مراقبة درجة تآكلها وعدم وجود تشققات أو انتفاخات قد تؤثر على تماسك المركبة بالطريق، خاصة أثناء السفر لمسافات طويلة أو في درجات الحرارة المرتفعة.

ومن الضروري أيضا التحقق من مستوى مختلف السوائل الأساسية، بما في ذلك زيت المحرك، وسائل التبريد، وسائل الفرامل، وسائل غسل الزجاج الأمامي، لأن أي نقص فيها قد يؤدي إلى أعطال ميكانيكية أو إلى تراجع مستوى السلامة أثناء السياقة.

إلى جانب ذلك، يجب التأكد من سلامة البطارية وكفاءة أقطابها الكهربائية، خاصة إذا كانت المركبة لم تخضع للمراقبة منذ مدة طويلة، وذلك لتفادي صعوبات التشغيل أو الأعطال المفاجئة خلال الرحلة.

تجهيزات السلامة والمراقبة التقنية قبل الانطلاق

لا تقتصر جاهزية المركبة على الجانب الميكانيكي فقط، بل تشمل كذلك التأكد من توفر جميع تجهيزات السلامة الإلزامية وحسن اشتغالها.

وفي هذا الإطار، يتعين فحص أضواء المركبة الأمامية والخلفية وأضواء الفرامل ومؤشرات تغيير الاتجاه، والتأكد من عملها بشكل سليم لضمان رؤية جيدة وتمكين باقي مستعملي الطريق من توقع المناورات المختلفة.

كما ينبغي التأكد من حالة ماسحات الزجاج ونظافة الزجاج الأمامي والخلفي والمرايا، لما لذلك من دور أساسي في توفير رؤية واضحة للسائق في مختلف ظروف السير.

ومن جهة أخرى، يستحسن التحقق من وجود العجلة الاحتياطية أو وسيلة إصلاح الإطارات، إضافة إلى مثلث التحذير والسترة العاكسة للضوء و سترة عاكسة و مطفأة الحريق، وهي تجهيزات ضرورية في حالة التوقف الاضطراري أو وقوع عطب أثناء الطريق.

و بما أن فترة الصيف تتميز بالحرارة العالية، من المستحسن التحقق من عمل نظام التكييف أو التهوية بشكل صحيح. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة العالية داخل المقصورة إلى التعب وتقليل تركيز السائق.

وعلاوة على ذلك، تبقى المراقبة التقنية الدورية وسيلة فعالة للكشف المبكر عن الأعطال أو الاختلالات التي قد لا تكون ظاهرة للسائق، مما يساعد على معالجة المشاكل قبل تحولها إلى مصدر خطر أثناء السفر.

وبالتالي، فإن تخصيص بعض الوقت لفحص الحالة الميكانيكية للمركبة قبل السفر يعد استثمارا حقيقيا في السلامة، لأن المركبة التي هي في حالة جيدة تقلل من مخاطر الأعطال والحوادث وتضمن رحلة آمنة.

وغير بعيد عن هذا التطور، أصبح استعمال هذه الدراجات قانونيا ومؤطرا في المغرب بعد اعتماد المرسوم رقم 2.24.393، الذي يعدل ويكمل المرسوم رقم 2.10.421، حيث أدمج « مركبات التنقل الشخصي بمحرك » ضمن مقتضيات مدونة السير.

لكن، هذا الانتشار المتسارع يرافقه أحيانا استعمال غير آمن أو عدم احترام لبعض قواعد السير، مما قد يعرض مستعمليها وباقي مستخدمي الطريق لمخاطر الحوادث.

ومن هذا المنطلق، يظل الوعي بالقوانين الجديدة وبقواعد السلامة الطرقية، واعتماد السلوكيات الوقائية السليمة، شرطا أساسيا لضمان تنقل آمن ومسؤول.

تجهيزات أساسية وإلزامية من أجل تنقل آمن

قبل الانطلاق بالدراجة الكهربائية، يتعين التأكد من شحن البطارية، حالة الإطارات، وأيضا توفر مجموعة من وسائل الوقاية والتجهيزات الإلزامية التي تساهم في الحد من مخاطر الحوادث وتقليص آثارها عند وقوعها:

الخوذة الواقية: تعد الخوذة الواقية من أهم وسائل الحماية التي ينصح باعتمادها عند استعمال الدراجات الكهربائية، لما توفره من حماية للرأس وتخفيف لخطورة الإصابات في حالة السقوط أو الاصطدام.

كما تساهم في تعزيز سلامة المستعمل والرفع من مستوى الوقاية أثناء التنقل، خاصة داخل المجالات الحضرية التي تعرف كثافة في حركة السير وتعدد مستعملي الطريق.

عناصر السلامة والرؤية: يجب أن تكون الدراجة الكهربائية مجهزة بكافة عناصر السلامة المقررة في التنظيم القانوني، وخاصة نظام فرملة فعال ونظام إضاءة متكامل.

ويعد استخدام الأضواء الأمامية والخلفية إلزاميا عند التنقل ليلا أو في ظروف الرؤية غير الواضحة لضمان رؤية السائق بوضوح من قِبل باقي المركبات.

الملابس العاكسة: يوصى بارتداء ملابس فاتحة اللون أو سترة عاكسة للضوء، خاصة خلال الفترات المسائية والليلية، بما يعزز إمكانية رؤية السائق من مسافة كافية ويساهم في تفادي حوادث الاصطدام.

قواعد السير المعتمدة والسلوكيات الوقائية أثناء التنقل

وفقا للمقتضيات القانونية الجديدة في المغرب، فإن السير بالدراجة الكهربائية على الطرق العمومية مشروط باحترام دقيق لقواعد السير السارية والخصائص التقنية المسموح بها:

• الالتزام بالسرعة القانونية: تحدد التنظيمات القانونية السرعة القصوى المسموح بها للدراجات الكهربائية في 25 كلم/ساعة، ويمنع منعا كليا وبشكل صارم تعديل المحرك أو « إلغاء نظام تحديد السرعة » (Débridage) لتجاوز الحد المسموح به.
• أماكن السير والراجلون: يسمح بالمرور في الطرق العمومية شريطة احترام الدراجة للخصائص المحددة في دفتر التحملات والقانون، مع الحرص التام على عدم إعاقة حركة الراجلين أو تعريضهم للخطر، باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية.
• احترام القواعد العامة للسير: يجب على مستعمل الدراجة الكهربائية احترام نفس قواعد السير الأساسية المطبقة على مختلف مستعملي الطريق الآخرين؛ ويشمل ذلك الامتثال التام للإشارات الضوئية، علامات التشوير الطرقي، وقواعد الأسبقية، مع تجنب المناورات المفاجئة أو الخطيرة التي قد تربك حركة السير.
• التركيز وتفادي المشتتات: عند التنقل وسط حركة السير، ينبغي الحفاظ على الانتباه والتركيز الكاملين، وتجنب استعمال الهاتف أو سماعات الأذن أو أي سلوك قد يؤدي إلى تشتيت الانتباه، مع الحفاظ على مسافة أمان كافية مع باقي المركبات ومستخدمي الطريق.
• مزيد من اليقظة على الطرق المبللة  :في الطقس الممطر أو عندما يكون الطريق مبللا، قد تقل تماسك العجلات وتزيد مسافات الفرملة. لذلك ينصح بتعديل سرعتك وتجنب المناورات المفاجئة.
• حظر نقل أكثر من شخص: تم تصميم السكوترات الكهربائية لحمل شخص واحد. حمل راكب إضافي قد يؤثر على توازن المركبة، ويقلل من كفاءة الفرملة، ويزيد من خطر السقوط.
• احذر من النقاط العمياء في الشاحنة : يجب إيلاء اهتمام خاص للنقاط العمياء في الحافلات والشاحنات والمركبات الكبيرة الأخرى. يجب على مستخدمي السكوتر تجنب القيادة بالقرب الشديد من هذه المركبات ليظلوا مرئيين في جميع الأوقات.

غير أن هذه الفترة تشهد أيضا ظروفا خاصة قد ترفع من مستوى المخاطر بالنسبة لهذه الفئة من مستعملي الطريق، سواء بسبب كثافة حركة المرور أو تعدد المناورات المفاجئة أو ارتفاع درجات الحرارة.

الطرق المؤدية إلى الشواطئ… مخاطر تستوجب المزيد من الحذر

تتميز الطرق المؤدية إلى الشواطئ وفضاءات الترفيه بخصوصيات تجعل السياقة أكثر تعقيدا مقارنة بالأيام العادية، فخلال فترات الذروة، يرتفع عدد المركبات بشكل كبير، كما تكثر عمليات التجاوز وتغيير الاتجاه والتوقف المفاجئ بالقرب من مداخل الشواطئ ومواقف السيارات.

وتزداد خطورة الوضع بالنسبة لسائقي الدراجات النارية باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية، حيث قد تؤدي أي مناورة غير متوقعة من طرف مستعملي الطريق الآخرين إلى فقدان التوازن أو التعرض للاصطدام.

كما أن كثرة الراجلين، خاصة بالقرب من الشواطئ والمناطق السياحية، تتطلب تخفيف السرعة ورفع مستوى الانتباه تحسبا لأي عبور مفاجئ للطريق.

إلى ذلك، قد تؤثر بعض العوامل المرتبطة بفصل الصيف، مثل الحرارة المرتفعة أو طول مدة التنقل، على تركيز السائق وقدرته على اتخاذ القرار السليم في الوقت المناسب، مما يجعل القيادة الحذرة ضرورة ملحة وليس مجرد اختيار.

سلوكيات وقائية تضمن رحلة آمنة

تبدأ السلامة قبل الانطلاق من خلال التأكد من الحالة الميكانيكية للدراجة، خاصة سلامة الإطارات والفرامل والأضواء ومؤشرات تغيير الاتجاه، كما ينبغي التأكد من توفر الوقود الكافي لتفادي التوقف في أماكن غير آمنة.

ويعد ارتداء خوذة واقية مصادق عليها بشكل صحيح من أهم شروط السلامة بالنسبة لسائقي الدراجات النارية ومرافقيهم، إلى جانب استعمال تجهيزات الحماية المناسبة وملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء تساعد على تحسين الرؤية.

وخلال الرحلة، يتعين احترام السرعة القانونية وتكييفها مع ظروف السير، مع الحرص على ترك مسافة أمان كافية وتجنب التجاوزات الخطيرة أو التنقل بين صفوف المركبات بشكل يهدد سلامة الجميع.

كما ينصح بأخذ فترات راحة عند الحاجة، خاصة خلال الرحلات الطويلة أو في أوقات الحرارة المرتفعة.

وعند الاقتراب من الشواطئ وفضاءات الترفيه، ينبغي مضاعفة الانتباه بسبب الحركة المكثفة للراجلين وكثرة المركبات المتوقفة أو الداخلة إلى مواقف السيارات، مع احترام الأسبقية وممرات الراجلين وتفادي أي سلوك قد يفاجئ باقي مستعملي الطريق.

ورغم ما توفره الدراجات النارية من مرونة وسهولة في التنقل خلال فصل الصيف، فإن سلامة مستعمليها تظل مرتبطة بمدى احترام قواعد السير واعتماد سلوك مسؤول ومتيقظ.

ويؤدي هذا الارتفاع في الكثافة المرورية إلى زيادة الضغط على البنيات الطرقية ووسائل النقل، ما يرفع من مخاطر حوادث السير، خاصة في ظل بعض السلوكيات غير الآمنة كالإفراط في السرعة أو السياقة في حالة تعب.

وفي هذا السياق، تبرز أهمية احترام قواعد السلامة الطرقية واعتماد سلوك وقائي مسؤول، من أجل ضمان تنقل آمن وسلس لجميع مستعملي الطريق خلال هذه المناسبة.

ضغط التنقل خلال عيد الأضحى وتأثيره على السلامة الطرقية

تتميز فترة عيد الأضحى بكثافة استثنائية في حركة السير، خاصة على الطرق الوطنية والسيارة ومداخل المدن، وهو ما يؤدي في كثير من الأحيان إلى الازدحام وارتفاع مستوى التوتر لدى السائقين.

وتؤكد دراسات علم النفس المرتبط بالسياقة أن الدماغ البشري يفقد جزءا من قدرته على معالجة المعطيات بشكل سريع عند التعرض لفترات سياقة طويلة دون راحة، وهو ما يفسر ارتفاع مخاطر الأخطاء المرتبطة بالتقدير الخاطئ للمسافات أو السرعات أو المناورات المفاجئة.

كما أن التعب يعتبر من أخطر العوامل المرتبطة بحوادث السير خلال فترات التنقل المكثف، حيث أن قلة النوم أو الإرهاق يمكن أن تؤثر على ردود فعل السائق بطريقة مشابهة لتأثير بعض المواد المؤثرة على التركيز، حيث تنخفض سرعة الاستجابة للمخاطر ويزداد احتمال فقدان الانتباه لثوانٍ معدودة، وهي مدة كافية لوقوع حادث خطير.

كما أن السرعة المفرطة تظل من أبرز عوامل الخطورة خلال هذه الفترات، إذ تؤكد المعطيات العلمية أن ارتفاع السرعة يقلص قدرة السائق على التحكم في المركبة ويزيد من شدة الاصطدام في حالة وقوع حادث.

إلى جانب ذلك، فإن الحمولة الزائدة أو غير المتوازنة داخل المركبة قد تؤثر على توازنها وقدرتها على المناورة، خاصة أثناء الفرملة المفاجئة أو عند المنعرجات.

سلوكيات وقائية من أجل تنقل آمن خلال العيد

يتطلب السفر خلال عيد الأضحى اتخاذ مجموعة من الاحتياطات الأساسية التي تساعد على تعزيز السلامة الطرقية والحد من المخاطر.

وفي مقدمة هذه التدابير، ينبغي التخطيط المسبق للسفر وتفادي أوقات الذروة كلما أمكن ذلك، مع الحرص على أخذ فترات راحة منتظمة خلال الرحلات الطويلة لتفادي التعب وفقدان التركيز.

كما يجب التأكد من الحالة الميكانيكية للمركبة عبر مراقبة الفرامل والعجلات والأضواء والانعطاف. إلى جانب التحقق من توفر تجهيزات السلامة الضرورية، مثل مثلث التحذير والسترة العاكسة.

ويظل احترام السرعة القانونية والحفاظ على مسافة الأمان من أهم شروط السياقة الآمنة، بالإضافة إلى تفادي استعمال الهاتف أثناء السياقة لما يسببه من تشتت للانتباه.

في حالة التوقف المفاجئ أو التخفيف المفاجئ للسرعة أو عند وجود خطر محتمل على الطريق، احرص مباشرة على تشغيل أضواء التنبيه بالضغط على الزر المثلثي. هذه الخطوة البسيطة تساعد على تنبيه السائقين خلفك وتساهم في الوقاية من الاصطدامات وحوادث السير.

أما بالنسبة لسائقي الدراجات النارية، فمن الضروري ارتداء الخوذة الواقية بشكل صحيح، مع استعمال ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء لتحسين قابلية الرؤية، خاصة خلال الليل.

ويتعين على الراجلين استعمال الممرات المخصصة للراجلين والانتباه أثناء عبور الطريق، خصوصا بالمناطق التي تعرف حركة مكثفة خلال فترة العيد.

وقد أصبحت الدراجة الهوائية وسيلة عملية للتنقل اليومي بالنسبة لعدد متزايد من مستعملي الطريق، غير أن هذا التطور يطرح في المقابل تحديات مرتبطة بالسلامة الطرقية، خصوصا بالنظر إلى هشاشة مستعملي الدراجات الهوائية وضعف البنيات التحتية المخصصة لهم في عدد من المدن.

ومن هنا تبرز أهمية التوفيق بين تشجيع التنقل المستدام وضمان سلامة مختلف مستعملي الطريق.

المخاطر التي قد تواجه سائق الدراجة الهوائية داخل المدينة

يواجه سائق الدراجة الهوائية داخل الوسط الحضري مجموعة من المخاطر المرتبطة بطبيعة حركة السير وكثافة التنقل داخل المدن، خاصة باعتباره من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة لخطر حوادث السير.

ومن بين أبرز المخاطر التي قد تواجه سائق الدراجة الهوائية، عدم انتباه بعض سائقي المركبات إلى وجود الدراجات داخل الطريق، خصوصا عند التقاطعات أو أثناء تغيير الاتجاه، وهو ما قد يؤدي إلى وقوع اصطدامات مفاجئة.

كما يشكل عدم احترام مسافة الأمان أثناء تجاوز الدراجات من طرف بعض السائقين عاملا إضافيا يهدد سلامة مستعمليها.

وتعتبر السرعة المفرطة لبعض المركبات من بين العوامل التي ترفع من خطورة الحوادث، إذ إن أي اصطدام بسائق الدراجة قد تكون له عواقب خطيرة بسبب غياب وسائل الحماية الهيكلية.

كما قد يتعرض سائق الدراجة لمخاطر مرتبطة بالبنية الطرقية، مثل الحفر، والتشققات، ووجود الرمال أو الزيوت فوق الطريق، وهي عوامل قد تتسبب في فقدان التوازن أو الانزلاق، خاصة أثناء التساقطات المطرية أو في المنعرجات.

ومن جهة أخرى، تزداد المخاطر خلال الليل أو في ظروف ضعف الرؤية، خصوصا في حالة عدم توفر الدراجة على العاكسات الضوئية أو الأضواء الضرورية، أو عدم ارتداء السائق لملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء، مما يصعب على باقي مستعملي الطريق الانتباه إليه في الوقت المناسب.

كما يشكل استعمال الهاتف أثناء السياقة، أو استعمال السماعات التي تؤثر على التركيز والانتباه، من بين السلوكيات التي قد تعرض سائق الدراجة للخطر، إلى جانب عدم احترام إشارات المرور أو السير في الاتجاه الممنوع.

وتبرز هذه المخاطر أهمية التحلي باليقظة واحترام قواعد السير، مع الحرص على استعمال تجهيزات السلامة الضرورية، بما يساهم في تعزيز السلامة الطرقية وحماية مختلف مستعملي الطريق.

التزامات سائق الدراجة الهوائية لضمان السلامة الطرقية

يظل احترام قواعد السير واعتماد السلوك المسؤول من بين أهم العوامل التي تساهم في حماية سائقي الدراجات الهوائية والحد من مخاطر حوادث السير، خاصة باعتبارهم من الفئات عديمة الحماية الأكثر عرضة للإصابات.

وفي هذا الإطار، يتعين على سائق الدراجة الهوائية الالتزام بعدد من القواعد الأساسية أثناء التنقل، وفي مقدمتها احترام إشارات المرور وعلامات التشوير الطرقي، والسير في الاتجاه الصحيح، مع تجنب المناورات المفاجئة أو الخطيرة داخل الطريق.

كما يعتبر استعمال الخوذة الواقية من الوسائل الأساسية التي تساهم في الحد من خطورة الإصابات، خاصة على مستوى الرأس، إلى جانب أهمية ارتداء ملابس فاتحة اللون أو عاكسة للضوء، خصوصا خلال الليل أو في الظروف الجوية الصعبة، بما يساعد باقي مستعملي الطريق على الانتباه إلى وجود الدراجة.

ومن الضروري أيضا التأكد بشكل منتظم من الحالة الميكانيكية للدراجة، بما في ذلك الفرامل، والعجلات، والأضواء العاكسة، تفاديا لأي أعطال مفاجئة قد تعرض السائق للخطر أثناء السير.

إضافة إلى ذلك، يتوجب على سائق الدراجة الهوائية تفادي استعمال الهاتف أو أي سلوك من شأنه تشتيت الانتباه أثناء التنقل، مع الحرص على احترام مسافة الأمان والانتباه إلى تحركات باقي مستعملي الطريق، خاصة عند التقاطعات وممرات الراجلين.

كما أن استعمال المسارات المخصصة للدراجات، عند توفرها، يساهم بشكل كبير في تعزيز السلامة الطرقية وتقليص احتمالات الاحتكاك بالمركبات.