Effets de l’alcool sur le conducteur et risques associés

La conduite sous l’influence de l’alcool est l’une des principales causes d’accidents de la route graves. Des études montrent que les risques apparaissent même à de faibles taux d’alcoolémie.

D’un point de vue scientifique, l’alcool affecte directement le cerveau et le système nerveux, ralentissant le traitement de l’information, réduisant la concentration et allongeant le temps de réaction, même après avoir consommé de petites quantités.

L’alcool affecte également la vision de manière négative en provoquant un flou visuel, une baisse de l’acuité, et une diminution de la vision nocturne, Cela rend l’évaluation des distances et des vitesses plus difficile, surtout lorsque la route est mouillée ou que des décisions rapides sont nécessaires.

Lorsque le taux d’alcool dans le sang atteint environ 0,5 g/L, des effets dangereux apparaissent clairement, tels qu’un jugement altéré et des décisions imprudentes. À 0,8 g/L, le risque d’accident mortel est multiplié par dix en raison de la perte d’équilibre et de la difficulté à contrôler le véhicule.

Ces effets ne touchent pas uniquement le conducteur ; il met également en danger l’ensemble des usagers de la route, en particulier les piétons et les usagers vulnérables, qui deviennent davantage exposés aux blessures.

De plus, les conducteurs alcoolisés adoptent souvent un comportement imprudent ou agressif ; trajectoire incertaine, vitesse inadaptée, dépassements dangereux et réactions lentes face aux imprévus, surtout la nuit.

Une étude de terrain a montré que les conducteurs ayant consommé de l’alcool sont exposés à des blessures graves 2,8 fois plus que ceux qui n’en ont pas consommé, ce qui confirme la dangerosité de ce comportement et la nécessité de l’éviter pour préserver la sécurité routière.

Comment réduire la conduite sous l’effet de l’alcool ?

La prévention des accidents liés à la conduite sous l’influence de l’alcool nécessite une combinaison d’actions : sensibilisation communautaire, mesures pratiques et application stricte des lois.
Les études montrent que les campagnes médiatiques continues, qui mettent en avant les dangers réels de la conduite après consommation d’alcool, contribuent à sensibiliser les conducteurs et à modifier leurs comportements. Elles renforcent également la culture du « zéro alcool au volant », considérée comme le choix le plus sûr.

La meilleure manière de réduire ces risques est de ne pas conduire après avoir consommé de l’alcool. Planifier à l’avance, choisir un conducteur sobre, utiliser les transports ou proposer une solution à une personne alcoolisée permet de diminuer fortement les accidents graves et de protéger tous les usagers de la route.

Par ailleurs, les études démontrent que l’application stricte de lois telles que les amendes financières, la suspension temporaire ou définitive du permis de conduire, réduit la récidive et diminue le nombre de décès liés à l’alcool.
Au Maroc, la sanction légale pour conduite sous l’influence de l’alcool comprend une peine d’emprisonnement de 6 mois à 1 an, une amende pouvant atteindre 10 000 dirhams, ainsi que le retrait du permis de conduire.

Il ne fait aucun doute que la conduite sous l’effet de l’alcool met en danger la vie des conducteurs et de tous les usagers de la route. Il est donc essentiel de reconnaître les risques associés à ce comportement et de respecter les lois ainsi que les mesures préventives afin de protéger des vies et garantir la sécurité de chacun sur la route.

تأثير الكحول على السائق والمخاطر المرتبطة به

تُعدّ السياقة تحت تأثير الكحول من بين أهم الأسباب المؤدية إلى حوادث السير الخطيرة، إذ تشير الدراسات إلى أن مخاطرها تبدأ حتى عند مستويات منخفضة من الكحول في الدم.

فمن الناحية العلمية، يؤثر الكحول بشكل مباشر على الدماغ والجهاز العصبي، حيث يبطّئ معالجة المعلومات، ويقلّل التركيز، ويطيل من زمن ردّ الفعل حتى بعد تناول كميات قليلة.

كما يضعف التنسيق الحركي لدى السائق بشكل واضح، ويجعل السيطرة على المركبة أصعب خاصة في الحالات الطارئة، إذ يعطّل انتقال الإشارات العصبية بين الدماغ والعضلات، مما يجعل الحركة غير دقيقة ومتأخرة. كما يؤثر على المخيخ، المسؤول عن التوازن والسيطرة على الحركة، فتظهر حركات غير متزنة ورجفة بسيطة وفقدان للدقة. ويؤدي كذلك إلى ضعف التفاعل بين العين واليد، حيث يجد السائق صعوبة في ترجمة ما يراه إلى حركة مباشرة، مثل تدوير المقود أو الضغط على الفرامل في الوقت المناسب. ومع بطء الجهاز العصبي، تتأخر استجابة العضلات، حتى لو أدرك السائق الخطر، إضافة إلى فقدان التوازن الجسدي الذي قد يظهر في الوقوف أو المشي، مما ينعكس مباشرة على قدرته في الحفاظ على مسار السيارة بشكل مستقيم وآمن.

ويؤثر الكحول أيضًا بشكل سلبي على البصر من خلال تشويش الرؤية، وخفض حدة الإبصار، وضعف الرؤية الليلية، ما يزيد من صعوبة تقدير المسافات والسرعات. خاصة في الحالات التي تتطلب اتخاذ قرارات سريعة كالسياقة على الطرق الرطبة أو الزلقة

ومع ارتفاع نسبة الكحول في الدم إلى حوالي 0.5 غ/ل، تظهر تأثيرات خطيرة بوضوح مثل ضعف الحكم على المواقف واتخاذ قرارات متهورة، بينما عند 0.8 غ/ل يتضاعف خطر وقوع حادث مميت عشر مرات بسبب فقدان التوازن وضعف التحكم في المركبة. ولا يقتصر هذا التأثير على السائق فقط، بل يمتد ليهدد جميع مستعملي الطريق، وخاصة الراجلين والفئات عديمة الحماية الذين يصبحون أكثر عرضة للإصابة. كما أن السائقين تحت تأثير الكحول غالبًا ما يظهرون سلوكًا متهورًا أو عدوانيًا نتيجة ضعف السيطرة والإدراك يشمل الانحراف عن المسار، والسرعة غير الملائمة، والتجاوز الخطير، وعدم القدرة على التعامل مع المواقف المفاجئة، خاصة أثناء الليل.

. وقد أظهرت دراسة ميدانية أن السائقين الذين تناولوا الكحول معرضون للإصابات الشديدة بنسبة تفوق 2.8 مرة مقارنةً بالسائقين الذين لم يتعاطوا الكحول، مما يؤكد خطورة هذا السلوك وضرورة تجنبه حفاظًا على السلامة الطرقية.

ما السبيل للحد من السياقة تحت تأثير الكحول؟

تتطلّب الوقاية من حوادث السياقة تحت تأثير الكحول مزيجًا من التوعية المجتمعية، والتدابير العملية، والتطبيق الصارم للإجراءات القانونية.

وتُظهر الدراسات أن الحملات الإعلامية المستمرة التي تبرز المخاطر الفعلية للسياقة بعد استهلاك الكحول تساهم في رفع وعي السائقين وتغيير سلوكهم، كما تعزز ثقافة « صفر كحول أثناء السياقة » باعتبارها الخيار الأكثر أمانًا.

ويظل المبدأ الأساسي للحد من هذه الأخطار هو الامتناع التام عن القيادة بعد تناول الكحول. ويمكن تقليل المخاطر من خلال التخطيط المسبق، وتعيين سائق معيّن غير متأثر بالكحول، أو اعتماد خدمات النقل العمومي أو الخاص، إضافة إلى منع أي شخص مخمور من القيادة وتوفير بدائل آمنة له.

هذه التدابير تقلل بشكل ملموس من احتمال وقوع حوادث مميتة أو إصابات خطيرة، وتساعد على حماية جميع مستعملي الطريق، بما في ذلك الراجلين وراكبي الدراجات.

على صعيد آخر، أثبتت الدراسات أن تطبيق قوانين صارمة، مثل فرض غرامات مالية وسحب رخصة السياقة مؤقتا أو دائما، يساهم في تقليل تكرار المخالفات ويخفض عدد الوفيات المرتبطة بالكحول.

وفي المغرب، فإن العقوبة القانونية للسياقة تحت تأثير الكحول هي الحبس من 6 أشهر إلى سنة وغرامة تصل إلى 10000 درهم مع سحب رخصة السياقة.

ومما لا شك فيه، أن السياقة تحت تأثير الكحول تهدد حياة السائقين ومختلف مستعملي الطريق، لذا لا بد من إدراك المخاطر المرتبطة بهذا السلوك، والالتزام بالقوانين والإجراءات الوقائية من أجل حماية الأرواح والحفاظ على سلامة الجميع على الطريق.

السياقة في حالة سكر: خطر يُهدّد الجميع

غالبا ما يقترن مستوى الكحول في الدم لدى سائقي السيارات بالسرعة المفرطة والمخاطرة المتهورة، وهو كارثة حقيقية، إذ أن السائق المخمور يشكل خطرا على نفسه وركابه وعلى جميع مستعملي الطريق الآخرين.

وبالرغم من استهلاك منخفض نسبيا للكحول، إلا أنه ثبت أن الكحول يقلل من التنسيق والتركيز ومقاومة التعب. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما يميل السائق المخمور إلى السياقة بقوة أكبر، وبالتالي يكون أكثر خطورة؛حيث يزيد ذلك من المخاطر المرتبطة بالسرعة والتجاوز وما إلى ذلك.

ومع كامل الأسف، هذا النوع من السلوك غالبا ما يوجد عند الشباب، حيث يُقترن بنقص الخبرة في السياقة والميل إلى الرغبة في إبهار الأصدقاء.

ولمكافحة المشكلة، وضعت السلطات ترسانة زجرية حقيقية، تتمثل في الغرامات المالية،والتحقيق في حالة وقوع حادث مع التحقق من مستوى الكحول في الدم،وكذا سحب النقط أو رخص السياقة …إلخ.

علاوة على ذلك، فإن مدونة السير المغربية تَعتبر السّياقة تحت تأثير الكحول جريمة، وليس كخرق بسيط يخضع للغرامة.

عُقوبات زَجْرية مُشددة للسائقين في حالة سكر

يعتبر سياقة مركبة في حالة سكر جريمة يعاقب عليها القانون، ويؤدي عدم الامتثال لمدونة السير في هذه النقطة تلقائيا إلى خسارة ست نقط من رصيد رخصة السياقة، فضلاً عن التعرض للسجن من ستة (6) أشهر إلى سنة واحدة. أما الغرامة فهي مرتفعة تصل إلى عشرة آلاف درهم.

ومع ذلك، من الممكن في ظل ظروف معينة، أن يحظى السائق بفرصة أخذ دورات تعليمية في التربية على السلامة الطرقية، حيث تتيح له هذه الدورات التي تقوم بها مؤسسات مرخص لها بناء على دفتر تحملات معد لهذا الغرض، استعادة 4 نقط.

وتعتبر دورات التوعية هذه أيضا فرصة لزيادة الوعي، على اعتبار أن كأسا واحدا من الكحول يزيد بشكل كبير من خطر التعرض لحادث سير!

المثير للانتباه، أن هناك طرقا عديدة لردع سائقي السيارات من السياقة تحت تأثير الكحول من قبيل الغرامات والتدريب، وحتى السجن، لكنه أيضا وقبل كل شيء، يُعد رفع الوعي بأهمية السلامة الطرقية والسياقة الآمنة سبيل للتغلب على المخاطر المرتبطة بالطريق؛ ببساطة، لأن السياقة في حالة سكر سلوك غير مقبول!]]> https://www.narsa-securiteroutiere.ma/ar/alcool-et-conduite-danger-sanctions-et-retrait-de-points/ Mon, 02 Aug 2021 10:00:26 +0000 https://www.narsa-securiteroutiere.ma/?p=3439 انظر المقال.]]>